□ 中国妇女报全媒体记者 姚建

    □ 徐杰 姜保真

    □ 山东政法学院 庄美原

    在山东省临沂市兰山区的沂蒙革命纪念馆里，陈列着一组名为《力量》的巨幅群雕，吸引众多观展者驻足：山东支前民工推着99辆装满支前物资的小推车行走在崎岖不平的道路上。它带人们穿越回70多年前：淮海战役中，山东支前民工用一辆辆独轮小推车，将救命的物资推到前线，也推动历史的车轮滚滚向前。

    车轮滚滚涌向前

    1948年深秋，淮海战役打响。战役初期，部队每人只携带三天口粮，粮食的供应，是淮海战役能否取胜的关键问题之一。

    “华东支前英雄”唐和恩从山东出发，这位山东大汉带领运粮小分队推着独轮车走过山东、河南、江苏、安徽4省88个村镇，跋山涉水、昼夜兼程几千公里，把一车车粮食、弹药送上前线，再将一批批伤员转送后方。

    最后一碗米送去做军粮，最后一尺布送去做军装，最后一件老棉袄盖在担架上，最后一个亲骨肉送去上战场……山东支前民工推起小车、挑起扁担，搭桥修路、赶运军粮，在“一切为了前线，一切为了胜利”的号召下，男女老幼总动员，保证前方供给，争取全国早日解放。

    据不完全统计，淮海战役中，山东地区支前民工出动88万辆大小车辆，向前线运送原粮两亿多公斤，在恶劣的战争环境和交通条件下，支前大军用一辆辆小推车将补给源源不断地运往前线。

    在抗日战争和解放战争期间，沂蒙革命根据地420万人中，21.4万人参军参战，120万人次拥军支前，10.5万名革命烈士献出了宝贵的生命。山东人民不惜倾家荡产，大力支前，为争取战争的胜利做出了巨大的牺牲。

    人民战争靠人民

    “部队打到哪，小车推到哪。”其实，说起来容易，做起来难。一支支不穿军装的“支前大军”完成了巨大的任务——为前线战士不断粮而编织出一张巨大的“物流网络”。

    大车、小车在广袤的原野上踏开了一条条坦阔的大道，天降大雪亦不能阻止一支支运粮大军前进的步伐。下雪车辆不好通行，支前民工便扛着粮食在雪雨中送至前方粮站；雪后的路更不好走，沿线人民便扫雪、修路、搭桥，他们用生命践行誓言：“一切为了前线，一切为了战争的胜利。”华东支前委员会曾总结淮海战役的胜利“体现了人民战争的巨大威力”。

    淮海战役历时66天，歼灭国民党军55.5万余人，创造了现代战争奇迹，为解放全中国奠定了基础。战前，国共双方在军事实力上不分伯仲，拥有现代化运输工具的国民党军，最终输给了没有飞机，但有百万小推车的人民解放军。

    据统计，除在后方碾米、磨面和做军鞋的人力外，淮海战役期间，华东、中原和华北解放区共出动包括随军、二线转运常备民工和临时民工在内的支前民工达543万人，为参战兵力的九倍，支前民工为支援淮海战役作出了巨大贡献。正如陈毅元帅所说：“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的。”

    2013年11月25日，习近平总书记在视察沂蒙革命老区期间，瞻仰华东革命烈士陵园，回忆革命战争年代的峥嵘岁月，重温沂蒙精神，“革命胜利来之不易，主要是党和人民水乳交融，党把人民利益放在第一位，为人民谋解放，人民跟党走，无私奉献，可歌可泣啊！”