□ 中国妇女报全媒体记者 高越 文/摄

    5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心（顺义馆）圆满闭幕。据组委会介绍，本届北京车展在国展顺义馆和朝阳馆共吸引观众89.2万人次到场参观，其中国际观众达2.8万人次，智能化、新能源、自主品牌等词汇成为热点。

    值得一提的是，此次参展的车企与以往不同，并没有邀请太多“传统”车模，而是新能源车企创始人纷纷亲自“下场”带货，被网友称为“新概念车模”，成为此次车展的一大亮点。

    车企大佬“下场”带货 CEO成“顶流”

    在本届车展上，车企老板们纷纷“卷”了起来，不但“卷”技术，还“卷”价格、“卷”流量。自小米SU7发布后，雷军成为一众车企创始人中的“顶流”，他一来到现场，就立刻被围了个水泄不通。

    雷军的车展行程被全程直播，他除了参观理想新车，还去了比亚迪、蔚来、小鹏以及广汽等车企的展台，受到友商高管的热烈欢迎。“雷军感谢比亚迪帮助小米汽车”“雷军被李想锁车里”等话题也频频登上热搜。雷军抓住热度，称点赞过50万就购买一辆理想L6，并亲自到店选购，让两大车企赚足了流量。

    另一边，穿着红色外套的360集团创始人周鸿祎爬上一辆越野车，坐在车顶当起了“显眼包”，称自己是“车展最老的车模”。搜狐创始人张朝阳和奇瑞集团董事长尹同跃则在北京车展E1馆E107奇瑞展厅，举行了一场别开生面的物理课，讲解混动技术的物理学原理和工程学应用。

    与此同时，车企们纷纷互相站台，何小鹏到访了蔚来展台，并在蔚来创始人李斌的带领下参观了换电站。理想创始人李想到蔚来的展台参观了新车，还在极氪的展台里坐上极氪MIX和极氪智能科技CEO安聪慧交流。

    在互联网的浪潮之下，传统车企行业受到冲击，纷纷开始了流量和人气之战。62岁的奇瑞董事长尹同跃也开始了直播首秀。他在个人直播中坦言，自己对外营销方面要“向余承东学习，向雷军学习，亲自去讲解、去介绍”。

    据统计，小米SU7上市30天里，雷军的个人社交账号全网累计涨粉超451万。在车展上，雷军也公布了小米SU7正式发布28天后的成绩：锁单量75723台，已交付5781台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录，CEO们的个人魅力正在影响着车的销量和人气。

    新能源汽车站上C位 自主品牌实力不断增强

    本次北京车展吸引了许多国内外知名汽车品牌参展，其中参展新能源车型278个，比上届增长了70%；在117款全球首发新车中，新能源车型占比超过80%；近20个新能源品牌首次亮相，创下多个历史纪录，新能源汽车站上绝对C位。

    “这是我第一次关注到新能源汽车，觉得它非常智能化、人性化，未来可能会成为我购车的首选。”车展上，30岁的金女士告诉中国妇女报全媒体记者，“有些新能源车的尾灯可以给其他司机点赞，让我觉得很酷。另外，车里的影音效果也非常好，看电影、听音乐都非常不错。”

    29岁的白女士则更加关注新能源汽车的便捷性。她认为更智能化的新能源汽车可能会在帮助女性停车方面起到一定作用。

    今年1到2月，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%，4月1日到14日，国内新能源乘用车零售26万辆，市场渗透率50.39%，首次超过传统燃油乘用车。在车展现场，小米汽车等新能源汽车展台被围得水泄不通，甚至需要排队才能进入参观。

    本届车展，主办方设立了“智驾未来展区”，不断更新升级的智能化技术给用户带来更多新体验。华为两大展馆全面展示智能充电网络等智能化升级成果，并与鸿蒙智行展台联动展出智能电动车，展现其在汽车智能化领域的领先实力。大疆车载则带来驾舱一体、车载无人机方案等新技术，并与合作伙伴联合发布产品。宁德时代发布了兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品。极氪带来了超快充解决方案，共同推动汽车行业的创新发展。

    此外，车展上，跨国车企高管们不仅推介自家产品，还仔细研究中国新能源车的技术和设计。日产汽车宣布与中国科技公司百度进行合作，以进行人工智能和“智能汽车”的研究。日产总裁兼首席执行官内田诚还参观了华为等企业的几个展位。丰田则与腾讯合作，预计在今年销售的一款中国制造车辆中使用腾讯技术。韩国的现代汽车和起亚汽车也与百度签署了战略合作备忘录，计划在车联网、自动驾驶、智能交通系统和云计算等领域展开深入合作。

    中国品牌的展台上不断吸引着来自全球各地的媒体、经销商驻足。随着中国汽车行业进入全球化新时代，中国自主品牌的实力正在不断增强，中国汽车走向世界舞台已成趋势。