“背篓专线”彰显城市民生情怀

    重庆轨道交通4号线二期是一条连接渝北区石船镇和市区的轨道交通线路，于2022年6月开通，全长32.8公里。地铁开通后，很多菜农坐上地铁到市里卖菜，这条地铁就被大家亲切地称为“背篓专线”，传递着重庆这座山水之城的温度。

    轨道交通网络的日益完善，促进了城乡之间的社会联结，让“坐地铁去卖菜”成为鲜活的现实。具有鲜明地方色彩的“背篓专线”不仅丰富了市民的“菜篮子”，也减少了买卖的中间环节，让菜农们可以从希望的田野里得到更多回报。如此看来，“背篓专线”显然做到了“想老百姓所想，急老百姓所急，应老百姓所需”，彰显了重庆地铁浓厚的民生情怀，更凸显了这座城市对多元需求的开放与包容。

    “无主快递”岂能随意做成“盲盒”

    4月1日，有媒体报道韵达速递浙江义乌北苑营业网点涉嫌违法售卖退件等问题，将所谓的无主快递作为“盲盒”销售。当晚，义乌邮政管理局会同公安等部门，连夜组织查处行动，现已对涉事韵达法人企业进行立案调查，对涉事网点实施行政强制关停措施。

    以“盲盒”形式售卖无主快递，将原收件人的完整信息都“打包”出售，不仅涉嫌泄露消费者的个人隐私，也违反了相关管理规定。对于“快递盲盒”乱象，监管部门要引起重视，督促快递企业依法依规处理好无主快递，避免无主快递被不法分子随意处置，快递企业也要履行好自身的管理责任，正确处理无主快递。对于一些借快递“盲盒”出售不合格产品、泄露消费者个人信息的商家，则要严查严处，提高他们的违法成本。另外，消费者也要增强防范意识，避免踏入了无良商家设下的“消费陷阱”。

    饮料“营养分级”，倒逼行业健康发展

    近日，上海市疾控中心称，为引导公众健康饮食，该中心研制的饮料“营养选择”分级标识在上海开始试行。据悉，该分级标识通过ABCD四个等级，指标数据包括非乳源性糖、饱和脂肪、反式脂肪、非糖甜味剂情况，从A到D级推荐程度递减，帮助消费者避开高糖饮品。

    近年来，消费者的健康意识大幅提升，对食品配料表的关注也随之提升，但配料表一般较为复杂和专业，普通消费者难以分清是否适合自己食用。上海市疾控中心推出的饮料“营养选择”分级标识，通过对饮料配料表规范管理，让食品标签更加透明，方便消费者识读，既能够更好地满足消费者的知情权和选择权，也能让“高糖茶饮”难以再和消费者“躲猫猫”，是用透明倒逼行业健康发展，值得各地借鉴。

    刘世康 整理点评