履职心语

    “作为一名科技工作者，我将矢志创新，用科技创新造福人民生活，为打造世界一流盾构机品牌、推动中国实现‘制造强国’贡献力量。”

    □ 中国妇女报全媒体记者 孔一涵

    “推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”2014年5月10日，习近平总书记到郑州中铁装备考察时的情景，让当天向总书记汇报盾构机原理的中铁高新工业总工程师兼中铁装备首席专家王杜娟记忆犹新。

    2019年3月8日，习近平总书记参加十三届全国人大二次会议河南代表团审议时，王杜娟再次与总书记面对面交流。“当时，我围绕‘推动先进装备制造业走出去’谈了自己的意见建议，总书记关切地问我，盾构机的世界第一品牌是哪家，我们有什么差距，有没有卡脖子的关键部件。”王杜娟回忆道，“总书记非常关心我国盾构机科技创新和供应链安全，总书记的殷切期望激励着我不断开拓创新。”

    上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构。作为“穿山越海”利器，盾构机集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体，是大国建设必不可少的核心装备。作为中铁装备的首席专家，王杜娟深耕盾构机领域20余年，主持设计1500余台盾构设备，见证了我国盾构机行业的发展历程。从2008年研发出第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机，到出口新加坡、马来西亚，再到如今出口德国、法国等30多个国家和地区，产销率连续6年世界第一，十余年间，王杜娟带领团队瞄准关键技术与核心难题不断创新，突破多项关键核心技术，实现了国产盾构机在世界舞台的“华丽转身”，创造了许多令全球同行瞩目的世界首台、世界之最。

    “今年1月，我们的世界首台‘四超’泥水平衡盾构机‘领航号’正式下线，目前已经进入现场组装阶段，预计今年4月应用于崇太长江隧道工程，开启越江之旅。”王杜娟自豪地说。

    “领航号”的“四超”是超大直径、超长距离、超大埋深、超高水压，而每一个“超”的背后，都彰显着科技工作者迎难而上、勇攀高峰的坚韧和热忱。王杜娟说，全球范围内，盾构机“穿江越海”的最长掘进距离是7000米，而项目需要这台直径15.4米的大盾构机一次性穿越长江11.3千米。

    在论证会议上，有很多专家持怀疑态度，但王杜娟一直坚定地相信“领航号”能够一次性完成任务。此外，王杜娟和团队还针对台式设备进行核心攻关，提升了整体智能化水平，让设备真正成为“目前世界上最先进的盾构机”。

    “我们致力于智能化和绿色化发展，这与习近平总书记强调的‘积极促进产业高端化、智能化、绿色化’非常契合。”学习了今年全国两会上总书记的重要讲话后，王杜娟信心满满，“下一步，我们将不断加大投入，加强创新。以高素质专业化的人才队伍，进一步推动装备制造业高端化、智能化、绿色化发展。”

    “未来，我们还面临着许多挑战，盾构机的应用范围还在向着更深更大更复杂的工程施工领域迈进，要求我们不断加快产品技术先进性及可靠性方面的创新步伐。在智能化、数字化、新型破岩方式、关键部件国产化上，我们也仍需更进一步。”王杜娟表示，作为一名科技工作者，将矢志创新，用科技创新造福人民生活，为打造世界一流盾构机品牌、推动中国实现“制造强国”贡献力量。