□ 中国妇女报全媒体记者 王瑞欣

　　深夜十一点，当城市早已沉入梦乡，海拔4000多米的青藏铁路，却亮起了一串移动的灯火。16名身着黄色工装的女性，推着20多公斤重的探伤仪，沿着钢轨一步步向前，她们是中铁十二局集团铁路养护工程有限公司女子探伤班。

　　这支队伍于2020年组建，2025年3月正式揭牌。作为世界海拔最高铁路的首支女子探伤队伍，16名女工来自藏、汉、回、土等多个民族，年龄从“75后”跨越到“00后”。她们身着黄色工装，在高寒缺氧、风雪无常的“生命禁区”，共同守护着当雄至拉萨区段100余公里的钢轨安全。

　　高原上的多民族“家庭”

　　班长傅玲是班组里资历最深的老大姐，也是这个多民族大家庭的“家长”。2020年班组筹备之初，她从四川来到西藏，一待就是六年。六年间，她亲眼看着一批又一批不同民族的姑娘走进这个集体，也见证着她们从陌生到亲如姐妹的蜕变。

　　“刚来的时候，大家都不熟悉，语言、习惯都不一样。”傅玲回忆道。山西姑娘梁小艺记得自己2023年初到拉萨时的忐忑：“一个人从太原跑到这么远的地方，说不怕是假的。”但她很快发现，在这个多民族的班组里，满溢着温暖的人情味。藏族姑娘扎西旺姆主动帮她搬行李、适应高原环境，回族姑娘赵睿会默默记下她的饮食习惯，土族姐妹也会在休息时拉着她一起聊天。

　　扎西旺姆曾梦想成为一名医生，如今她成了“钢轨医生”，她的12本工作笔记里，密密麻麻记录着作业心得与数据；梁小艺放弃家乡的轻松工作来到高原，在这里找到了人生的价值：“以前觉得自己就是个普通女孩，现在不一样了，我们守护的是千万人的平安。”

　　2025年，任春梅、郭燕、曲尼措姆、群措4名青年女工的加入，为班组注入了新的活力。爱美的曲尼措姆，穿上工装便化身坚毅的天路守护者；“00后”卡卓在父母的支持下，加班钻研数据、考取探伤Ⅰ级证书，独立完成复杂探伤任务时的成就感，让她越发自信……

　　“虽然民族不同、家乡不同，但我们早就成了一家人。”在海拔4000米的高原上，16个不同民族的姑娘，因为共同的使命走到了一起，在日复一日的并肩作战中，结下了比血缘还浓的情谊。

　　携手共护钢轨安全

　　探伤作业多在深夜启动，持续至次日凌晨。冬夜寒风刺骨，姑娘们推着二十多公斤重的探伤仪，一走就是数公里甚至十几公里。

　　班组里建立了“传帮带”机制，但傅玲说，与其说是制度，不如说是姐妹间的本能——经验丰富的教新手，技术好的帮基础弱的，先来的照顾后来的。

　　每次作业，扎西旺姆总是冲在最前面搬抬仪器。“她力气大，从来不叫苦。”姐妹们这样评价她。梁小艺在一次作业中摔伤了腿，姐妹们让她休息，可她稍作休整便重返岗位：“大家都在坚持，我不能掉队。”

　　为了更好保障钢轨安全，探伤班的技术装备也在不断升级。女工们将价值150多万元的“双轨探伤仪器”笑称为自己的“百万豪车”。但她们知道，再先进的设备，也离不开人的用心。班组年均探测钢轨里程超200公里，检测焊缝1000余个、道岔200余组，累计发现各类伤损数十处，均及时督促线路车间处置。这份亮眼的成绩单，是16个不同民族的姐妹共同交出的答卷。

　　列车呼啸而过，车窗里旅客温暖的笑脸，是对这群雪域天路守护者最好的褒奖。在平均海拔4000米以上的青藏铁路，女子探伤班的故事，还在钢轨间继续书写。